Rally i olika former har anordnats nästan lika länge som bilen funnits. Idag har det vuxit till en populär folksport som engagerar miljontals människor världen över. Men visste du att rallyn även anordnas för lastbilar, gamla som nya?Ett av Sveriges mest kända rallyn för veteranlastbilar är Pärlrallyt som årligen körs på större vägar i och omkring Helsingborg. Namnet kommer av att Helsingborg brukar kallas Öresunds pärla och att veteranfordon ofta benämns som pärlor.Pärlrallyt startades år 2000 av ett gäng stora veteranfantaster som tyckte att södra Sverige behövde ett rally för äldre lastbilar. Vid den första tävlingen som anordnades samma år deltog cirka 70 tävlande. Intresset har sedan dess vuxit stadigt och numera tävlar cirka 200 fordon årligen.
När man kommer in på rallyn för moderna fordon är Dakarrallyt en av de tävlingar som de flesta av oss tänker på allra först. Tävlingen startades 1978 av fransosen Thierry Sabine och kördes ursprungligen mellan Paris och Dakar. Sedan dess har sträckorna varierat genom åren. År 2009 bytte man även kontinent till Sydamerika.De flesta av oss är väl bekanta med Dakarrallyts biltävlingar tack vare att det är denna klass som TV-sändningarna fokuserar på. Desto färre känner till att även lastbilsrallyn körs. Här ingår fordon med en vikt på mer än 3500 kg. Två huvudtävlingar körs. T4 med de tävlande lastbilarna och T5 med de servicefordon som följer med lastbilarna under tävlingens gång.Dakarrallyts lastbilsklass har länge dominerats av det ryska märket Kamaz, men under de senaste åren har konkurrensen ökat från europeiska märken som Mercedes Benz och DAF.Leeuw Rallysport är ett holländskt lag som brukar köra DAF i Dakarrallyts lastbilsklass. När de deltog i 2012 års upplaga slutade de på en 35:e plats. DAF vann dock 1982, 1985 och 1987 med ett annat holländskt team i förarhytten och man hoppas mycket på 2015 års rally.
