Dakarrallyt är troligtvis en av de mest mytomspunna motortävlingarna alla kategorier, mycket på grund av rallyt är så pass långt som det är, men kanske framför allt eftersom det till stor del körs i öknen.

4358530-dakar-competition

Första upplagan av Dakarrallyt kördes år 1978 med start på annandag jul i Paris med målgång i Dakar i Senegal nästan tre veckor senare. I den första upplagan fanns en klass för bilar och en för motorcyklar. Året därpå infördes även en klass för lastbilar. Sedan år 2009 finns även en klass för fyrhjulingar.

Genom åren har sträckningen i Dakarrallyt sett ut på en rad olika sätt. Fram till början av 1990-talet kördes uteslutande tävlingen mellan Paris och Dakar. År 1992 gick tävlingen mellan Paris och Kapstaden och 1994 gick först ner till Dakar och därefter tillbaka till Paris.

År 2000 startade tävlingen i Dakar med målgång i den egyptiska huvudstaden Kairo. Även 2003 gick Dakarrallyt i mål i Egypten, nämligen i Sharm el-Sheikh, det året med start i Marseille.

Sedan år 2009 går Dakarrallyt i Sydamerika, dock kvarstår namnet. Sedan flytten till Sydamerika har tävlingen till större del körts i Argentina och Chile, men även i Peru och Bolivia.

Årets Dakarrally gick av stapeln i söndags i den argentinska huvudstaden Buenos Aires. Deltagarna har 9 295 km genom förutom Argentina även Chile och Bolivia innan målgången som precis som starten i år sker i Buenos Aires nästa lördag 17 januari.

Den främsta svenska framgången i Dakarrallyt står Freddy Kotulinsky för, vilken år 1980 vann bilklassen i en Volkswagen Ittis. Flest segrar, om man kan säga så, har dock Bruno Berglund som var kartläsare åt finske föraren Ari Vatanen som tog hem tre raka segrar mellan åren 1989 och 1991.