Speciell motorupplevelse

Har man ett intresse för motorsport så självklart att få uppleva sporten live är den ultimata upplevelsen. Det är likadant för den som älskar fotboll eller annan sport att just när man få åka iväg och se en match eller ett mästerskap på plats som man förstår varför man älskar just den sporten.

formel 1

Formel 1 är en motorsport som många följer via olika medier, det kan vara TV eller via streamingtjänster online och från och med mars tills i slutet av november kan man följa de olika race som går på olika formel 1 banor runt om i världen. Visst är det spännande att sitta vid sin TV eller dator och följa sina favorit team och förare och det fungerar ju inte att åka på alla lopp. Någon gång skulle man ju kunna unna sig en present och få komma iväg på ett formel 1 lopp och uppleva det live.

Ge dig själv en speciell motorupplevelse och boka in någon av de sportresor som företaget GO Sport Travel arrangerar. De anordnar bland annat resor till Formel 1 tävlingar världen över. De kan skräddarsy din resa precis som du vill ha den och självfallet så fixar dom även din biljett till formel 1 tävlingen. Du kliver bara på flyget, checkar in på hotellet och beger dig till Monzabanan i Milano eller Monaco GP i Monte Carlo för att nämna några klassiska formel 1 banor.

DTM

DTM står för Deutsche Tourenwagen Masters, eller tyska standardvagnsmästerskapet som vi skulle kalla det i Sverige. Det är en bilsportserie som är baserad i Tyskland men som körs på racebanor över hela Europa.

Serien hade sin första säsong 1984 under namnet Deutsche Tourenwagen Meisterschaft och blev snabbt Tysklands mest populära bilserie. Den fick även utländsk uppmärksamhet och har dragit till sig bilmärken som Rover och Volvo tillsammans med förare från många olika länder.

1996 ersattes DMT av en serie startad av FIA för Klass 1 standardvagnar, kallad International Touring Car Championship (ITC) men den lades ned efter ett par år och istället har vi den DTM som finns kvar än idag, den nya serien hade sin första säsong år 2000.

 

Säkerhet inom bilsport

Så fort man handskas med stora maskiner och höga hastigheter är säkerheten alltid viktigt att tänka på. Alla sportorganisationer har någon avdelning vars jobb det är att se över säkerheter och kontinuerligt försöka förbättra den utan att negativt påverka sportens element och hur den utförs.

5432781-norisring-yellow-flag

Mot slutet av förra året kom Svensk Bilsports säkerhetskommitté ut med ett uttalande om sitt arbete med en ny informationsportal om säkerhet. Detta arbete gör de tillsammans med förbundets partner Folksam och målet med portal är att lägga större betoning på och tydliggöra vikten av säkerhet inom bilsporten på ett sätt som är mer lättillgängligt för alla. Portalen kommer bland annat ha en del filmer som visar hur förare bör agera för att öka säkerheten både för sig själva och för andra inom sporten.

Jan Olov Nyman från säkerhetskommittén säger själv att de kommer att ha mer information om hur alla säkerhetsutrustning används på korrekt sätt, och även inkludera information om sportförsäkringar. Han medger även att just försäkringar är något som på tok för många är dåligt insatta i.

Det är även länge varit en åsikt inom säkerheten i bilsport att förare och funktionärer har rätt kunskaper för att hantera potentiella livhotande situationer. Ett råd har varit att man lär sig hjärt- och lungräddning.

Teknikchefen på Svensk Bilsport, Pär Karlsson, har även han en del säkerhetsfrågor på sitt bord, han har varit väldigt positiv till det arbete som säkerhetskommittén har påbörjat och var även själv på plats under inspelningarna av filmerna. Pär säger att teknik och säkerhet är väldigt starkt sammankopplat i deras sportgrenar och att detta därför är stora frågor kring ett viktigt ämne som de tar upp. Han menar även att man som utövare måste se till att hålla koll på vad det är som gäller för produkterna som används inom de olika sporterna och att hålla sig till de saker som är godkända enligt de regler och certifieringar som existerar.

Dakarrallyt

Dakarrallyt är troligtvis en av de mest mytomspunna motortävlingarna alla kategorier, mycket på grund av rallyt är så pass långt som det är, men kanske framför allt eftersom det till stor del körs i öknen.

4358530-dakar-competition

Första upplagan av Dakarrallyt kördes år 1978 med start på annandag jul i Paris med målgång i Dakar i Senegal nästan tre veckor senare. I den första upplagan fanns en klass för bilar och en för motorcyklar. Året därpå infördes även en klass för lastbilar. Sedan år 2009 finns även en klass för fyrhjulingar.

Genom åren har sträckningen i Dakarrallyt sett ut på en rad olika sätt. Fram till början av 1990-talet kördes uteslutande tävlingen mellan Paris och Dakar. År 1992 gick tävlingen mellan Paris och Kapstaden och 1994 gick först ner till Dakar och därefter tillbaka till Paris.

År 2000 startade tävlingen i Dakar med målgång i den egyptiska huvudstaden Kairo. Även 2003 gick Dakarrallyt i mål i Egypten, nämligen i Sharm el-Sheikh, det året med start i Marseille.

Sedan år 2009 går Dakarrallyt i Sydamerika, dock kvarstår namnet. Sedan flytten till Sydamerika har tävlingen till större del körts i Argentina och Chile, men även i Peru och Bolivia.

Årets Dakarrally gick av stapeln i söndags i den argentinska huvudstaden Buenos Aires. Deltagarna har 9 295 km genom förutom Argentina även Chile och Bolivia innan målgången som precis som starten i år sker i Buenos Aires nästa lördag 17 januari.

Den främsta svenska framgången i Dakarrallyt står Freddy Kotulinsky för, vilken år 1980 vann bilklassen i en Volkswagen Ittis. Flest segrar, om man kan säga så, har dock Bruno Berglund som var kartläsare åt finske föraren Ari Vatanen som tog hem tre raka segrar mellan åren 1989 och 1991.

Motorsportnyheter

Det är full fart i motorsportvärlden, även om det under ett par helger varit uppehåll för Formel 1, som nu härnäst har USA:s GP att vänta. Men det stormar en hel del i Formel 1-världen, något vi tänkte prata mer om här nedan.

Formel 1

Formel 1 skakat av konkurser

Formel 1-säsongen börjar lida mot sitt slut för samtliga inblandade. Men för några av förarna och stallen så verkar det kunna bli en oväntat tidig semester då ekonomiska problem hittills orsakat två konkurser. Oddsen för nästa lopp ger 1000 gånger pengarna tillbaka till den som gissar att Marcus Ericsson och Caterham kör hem segern i USA:s GP. Men den som hoppas på en mirakulös seger för svensken kan redan nu stoppa tillbaka pengarna i plånboken innan de kastat dem i sjön.

Anledningen är att konkursen för Caterham gjort att det uppstått problem som måste lösas i rättssalen och det kommer inte att vara löst inom de närmsta två veckorna som det verkar. Så Ericsson missar som det ser ut i dagsläget två lopp i avslutningen av Formel 1-serien. Senaste nytt är att också stallet Marussia tvingas i konkurs trots att man under föregående helg såg ut att kunna rädda situationen.

Schumacher återhämtar sig

Det är tungt för nämnda Marussia, inte bara på den ekonomiska fronten. Deras försteförare Jules Bianchi vårdas fortfarande på sjukhus för livshotande skador efter en krasch i Japan. En som däremot har fått komma hem från sjukhuset är Michael Schumacher som förra vintern råkade ut för en svår skidolycka som gjorde att han fick livshotande skador.

Efter en lång sjukhusvistelse så fick den flerfaldige tyske Formel 1-världsmästaren äntligen lämna sjukhuset och i en av de första intervjuerna som “Schumi”s läkare gett så berättar han att förhoppningsvis så är tysken fullt återställd. Låt oss hoppas att även Bianchis läkare kan ge liknande rapporter snart.