Category Archives: Motorsport

Svenska Rallyt. Genom åren har detta prestigefyllda rallyevenemang sett spektakulära ögonblick, kultförklarade prestationer och dramatik som har fängslat både förare och fans. Ta en resa med oss genom några av Svenska Rallyts mest minnesvärda ögonblick.

Björn Waldegård: Rallyts förste kung
Det går inte att tala om Svenska Rallyt utan att nämna den legendariske Björn Waldegård. Han var den förste att bära kronan som segrare av denna prestigefyllda tävling, och han fortsatte att dominera rallyscenen under sin karriär. Waldegårds segrar och hans ikoniska körstil på snöiga och isiga vägar gjorde honom till en sann mästare och en kultfigur i rallyvärlden.

Flying Finns och deras mästarbragder
Svenska Rallyt har också varit ett gynnsamt territorium för de berömda “Flying Finns” – finska förare som har gjort avtryck i rallyvärlden. Legendariska namn som Juha Kankkunen, Marcus Grönholm och Tommi Mäkinen har alla visat upp sina exceptionella färdigheter och erövrat segrar på de utmanande svenska vägarna. Deras snabba och spektakulära körning har fascinerat både fans och konkurrenter.

Rallysprinten: En fest för fansen
Svenska Rallyts kultförklarade moment inkluderar även Rallysprinten, en kortare och intensiv tävling som utspelar sig i centrala Karlstad. Denna speciella sträcka är omtyckt av fansen, då de kan samlas i stadskärnan för att se förarna i aktion på en snöig och kurvig gata. Rallysprinten skapar en unik atmosfär och en festlig stämning där förare och fans möts på ett närmare sätt.

Unforgettable Rivalries: Subaru vs. Mitsubishi
Under 1990-talet utspelade sig en legendarisk rivalitet mellan två japanska bilmärken – Subaru och Mitsubishi. Deras framgångar och kamp om segern på Svenska Rallyt och andra rallytävlingar blev en av rallyvärldens mest omtalade rivaliteter. Förarna Colin McRae och Tommi Mäkinen blev symboler för sina respektive team och deras möten på svenska vägar blev episka ögonblick i rallyhistorien.

Publikens engagemang och passion
Svenska Rallyts atmosfär är fylld av publikens entusiasm och passion. Fansen längs vägen hejar på förarna, skapar en unik stämning och bidrar till tävlingens karaktär. De är en viktig del av rallykulturen och deras engagemang och närvaro gör varje ögonblick ännu mer minnesvärt.

Så där har du några av Svenska Rallyts kultförklarade ögonblick. Från Waldegårds dominans till Flying Finns mästarbragder och episka rivaliteter, har denna tävling blivit en del av rallyhistorien. Det är dessa ögonblick som gör Svenska Rallyt till något mer än bara en tävling – det är en ikonisk och emotionell resa för alla inblandade.

Välkommen till Svenska Rallyt, där snö, is och adrenalinkickar möts i en explosiv kombination av hastighet och skicklighet. Detta prestigefyllda rallyevenemang är en av de mest efterlängtade tävlingarna inom rallyvärlden, och varje år lockar det både förare och fans från hela världen. Låt oss ta en närmare titt på denna ultimata vinterutmaning.

Den gnistrande banan

Svenska Rallyt äger rum på snötäckta vägar och isbelagda sträckor i de svenska skogarna. Banans unika karaktär ställer särskilda krav på förarnas färdigheter och bilarnas prestanda. Det kalla vädret och de hala förhållandena gör att förarna måste anpassa sin körstil och välja rätt däck för att uppnå maximalt grepp och kontroll.

De modiga förarna

Förarna som tar sig an Svenska Rallyt visar upp sin enastående skicklighet och mod när de manövrerar genom snödrivor och sladdar genom isiga kurvor. Denna utmaning testar deras förmåga att anpassa sig till snabba väderförändringar och att snabbt fatta beslut i extrema förhållanden. Det är en tävling som kräver både precision och mod från förarnas sida.

Taktik och teamwork

För att lyckas i Svenska Rallyt krävs inte bara skickliga förare, utan också ett samspelt team. Kartläsaren spelar en avgörande roll i att ge korrekta anvisningar och hålla föraren på rätt kurs, särskilt när sikten kan vara begränsad på grund av snö och dimma. Serviceteamet har en viktig uppgift att se till att bilen är i toppskick och att snabbt kunna åtgärda eventuella problem som uppstår under tävlingen.

Publikens entusiasm

Svenska Rallyt är känt för sin entusiastiska publik som samlas längs banan för att få en glimt av de snabba bilarna i aktion. Trots de kalla temperaturerna bildas det en varm atmosfär av jubel och hejarop när förarna passerar. Många fans tar sig till de mest spektakulära sektionerna av banan för att få uppleva rallyts intensitet på nära håll.

Utmaningar och belöningar

Att delta i Svenska Rallyt är en prövning på många sätt. Förutom att hantera de extrema väderförhållandena måste förarna klara av att navigera genom utmanande specialsträckor och övervinna hinder längs vägen. Men för dem som lyckas erbjöd rallyt en oförglömlig belöning – känslan av att ha erövrat en av rallyvärldens mest ikoniska utmaningar.

Så där har du det! En guide till Svenska Rallyt, där snö, is och adrenalinkickar möts för att skapa en spektakulär vinterupplevelse. Från den gnistrande banan till modiga förare och publikens entusiasm, Svenska Rallyt är ett evenemang som fortsätter att fascinera och locka racingentusiaster från när och fjärran.

Drag racing har vuxit i popularitet över åren och har skapat en dedikerad följarskara i Sverige. Låt oss dyka djupare in i denna spännande motorsport och utforska vad som gör den så speciell här i landet.

En växande sport
Drag racing har vuxit till att bli en populär sport i Sverige, lockande både entusiaster och professionella förare. Många motorsportfans dras till den höga hastigheten och den intensiva tävlingsmiljön som drag racing erbjuder. Svenska drag racing-evenemang och tävlingar attraherar både lokal publik och internationella deltagare, vilket skapar en unik och livlig atmosfär.

Heta tävlingar och evenemang
Sverige är värd för ett antal spännande drag racing-evenemang och tävlingar under året. En av de mest framstående är Tierp Internationals, som hålls på Tierp Arena, en professionell drag racing-bana som har lockat både svenska och internationella förare. Andra populära evenemang inkluderar Mantorp Park Drag Racing Festival och Sundsvall Race Week, där förare och fans samlas för att uppleva spänningen och actionen på nära håll.

Förarnas passion och engagemang
Bakom ratten på de mäktiga fordonen finns passionerade förare som älskar sporten och strävar efter att nå nya hastighetsrekord och prestera på toppnivå. Många förare har investerat mycket tid, pengar och energi för att bygga och anpassa sina bilar för att uppnå maximal prestanda. Deras tekniska expertis och körskicklighet är avgörande för att få ut det bästa av sina fordon och klara av den snabba accelerationen som drag racing erbjuder.

Drag racing-klasser och fordon
Svenska drag racing-tävlingar omfattar olika klasser och kategorier, som sträcker sig från småbilar och motorcyklar till kraftfulla Top Fuel-dragsters. Varje klass har sina egna regler och begränsningar för att skapa en rättvis och utmanande tävlingsmiljö. Förarna tävlar i snabba sprintlopp på en raksträcka, där den snabbaste och mest vältrimmade bilen tar hem segern.

Drag racing-gemenskapen
En av de mest speciella aspekterna av drag racing i Sverige är gemenskapen och sammanhållningen bland förare, team och fans. Det finns en stark känsla av kamratskap och stöd inom drag racing-gemenskapen. Förare delar ofta sina kunskaper och erfarenheter med varandra och hjälper till att främja sporten genom att introducera nya förare och fans till den spännande världen av drag racing.

Så där har du det – en inblick i drag racing-scenen i Sverige. Från spännande tävlingar och evenemang till passionerade förare och en sammanhållande gemenskap, drag racing i Sverige är en sport som fortsätter att växa och locka motorsportfans från när och fjärran.

Mer läsning på Fly-Bies.se.

Har man ett intresse för motorsport så självklart att få uppleva sporten live är den ultimata upplevelsen. Det är likadant för den som älskar fotboll eller annan sport att just när man få åka iväg och se en match eller ett mästerskap på plats som man förstår varför man älskar just den sporten.Formel 1 är en motorsport som många följer via olika medier, det kan vara TV eller via streamingtjänster online och från och med mars tills i slutet av november kan man följa de olika race som går på olika formel 1 banor runt om i världen. Visst är det spännande att sitta vid sin TV eller dator och följa sina favorit team och förare och det fungerar ju inte att åka på alla lopp. Någon gång skulle man ju kunna unna sig en present och få komma iväg på ett formel 1 lopp och uppleva det live.Ge dig själv en speciell motorupplevelse och boka in någon av de sportresor som företaget GO Sport Travel arrangerar. De anordnar bland annat resor till Formel 1 tävlingar världen över. De kan skräddarsy din resa precis som du vill ha den och självfallet så fixar dom även din biljett till formel 1 tävlingen. Du kliver bara på flyget, checkar in på hotellet och beger dig till Monzabanan i Milano eller Monaco GP i Monte Carlo för att nämna några klassiska formel 1 banor.

DTM står för Deutsche Tourenwagen Masters, eller tyska standardvagnsmästerskapet som vi skulle kalla det i Sverige. Det är en bilsportserie som är baserad i Tyskland men som körs på racebanor över hela Europa.Serien hade sin första säsong 1984 under namnet Deutsche Tourenwagen Meisterschaft och blev snabbt Tysklands mest populära bilserie. Den fick även utländsk uppmärksamhet och har dragit till sig bilmärken som Rover och Volvo tillsammans med förare från många olika länder.1996 ersattes DMT av en serie startad av FIA för Klass 1 standardvagnar, kallad International Touring Car Championship (ITC) men den lades ned efter ett par år och istället har vi den DTM som finns kvar än idag, den nya serien hade sin första säsong år 2000. 

Så fort man handskas med stora maskiner och höga hastigheter är säkerheten alltid viktigt att tänka på. Alla sportorganisationer har någon avdelning vars jobb det är att se över säkerheter och kontinuerligt försöka förbättra den utan att negativt påverka sportens element och hur den utförs.Mot slutet av förra året kom Svensk Bilsports säkerhetskommitté ut med ett uttalande om sitt arbete med en ny informationsportal om säkerhet. Detta arbete gör de tillsammans med förbundets partner Folksam och målet med portal är att lägga större betoning på och tydliggöra vikten av säkerhet inom bilsporten på ett sätt som är mer lättillgängligt för alla. Portalen kommer bland annat ha en del filmer som visar hur förare bör agera för att öka säkerheten både för sig själva och för andra inom sporten.Jan Olov Nyman från säkerhetskommittén säger själv att de kommer att ha mer information om hur alla säkerhetsutrustning används på korrekt sätt, och även inkludera information om sportförsäkringar. Han medger även att just försäkringar är något som på tok för många är dåligt insatta i.Det är även länge varit en åsikt inom säkerheten i bilsport att förare och funktionärer har rätt kunskaper för att hantera potentiella livhotande situationer. Ett råd har varit att man lär sig hjärt- och lungräddning.Teknikchefen på Svensk Bilsport, Pär Karlsson, har även han en del säkerhetsfrågor på sitt bord, han har varit väldigt positiv till det arbete som säkerhetskommittén har påbörjat och var även själv på plats under inspelningarna av filmerna. Pär säger att teknik och säkerhet är väldigt starkt sammankopplat i deras sportgrenar och att detta därför är stora frågor kring ett viktigt ämne som de tar upp. Han menar även att man som utövare måste se till att hålla koll på vad det är som gäller för produkterna som används inom de olika sporterna och att hålla sig till de saker som är godkända enligt de regler och certifieringar som existerar.

Dakarrallyt är troligtvis en av de mest mytomspunna motortävlingarna alla kategorier, mycket på grund av rallyt är så pass långt som det är, men kanske framför allt eftersom det till stor del körs i öknen.Första upplagan av Dakarrallyt kördes år 1978 med start på annandag jul i Paris med målgång i Dakar i Senegal nästan tre veckor senare. I den första upplagan fanns en klass för bilar och en för motorcyklar. Året därpå infördes även en klass för lastbilar. Sedan år 2009 finns även en klass för fyrhjulingar.Genom åren har sträckningen i Dakarrallyt sett ut på en rad olika sätt. Fram till början av 1990-talet kördes uteslutande tävlingen mellan Paris och Dakar. År 1992 gick tävlingen mellan Paris och Kapstaden och 1994 gick först ner till Dakar och därefter tillbaka till Paris.År 2000 startade tävlingen i Dakar med målgång i den egyptiska huvudstaden Kairo. Även 2003 gick Dakarrallyt i mål i Egypten, nämligen i Sharm el-Sheikh, det året med start i Marseille.Sedan år 2009 går Dakarrallyt i Sydamerika, dock kvarstår namnet. Sedan flytten till Sydamerika har tävlingen till större del körts i Argentina och Chile, men även i Peru och Bolivia.Årets Dakarrally gick av stapeln i söndags i den argentinska huvudstaden Buenos Aires. Deltagarna har 9 295 km genom förutom Argentina även Chile och Bolivia innan målgången som precis som starten i år sker i Buenos Aires nästa lördag 17 januari.Den främsta svenska framgången i Dakarrallyt står Freddy Kotulinsky för, vilken år 1980 vann bilklassen i en Volkswagen Ittis. Flest segrar, om man kan säga så, har dock Bruno Berglund som var kartläsare åt finske föraren Ari Vatanen som tog hem tre raka segrar mellan åren 1989 och 1991.

Det är full fart i motorsportvärlden, även om det under ett par helger varit uppehåll för Formel 1, som nu härnäst har USA:s GP att vänta. Men det stormar en hel del i Formel 1-världen, något vi tänkte prata mer om här nedan.

Formel 1 skakat av konkurser

Formel 1-säsongen börjar lida mot sitt slut för samtliga inblandade. Men för några av förarna och stallen så verkar det kunna bli en oväntat tidig semester då ekonomiska problem hittills orsakat två konkurser. Oddsen för nästa lopp ger 1000 gånger pengarna tillbaka till den som gissar att Marcus Ericsson och Caterham kör hem segern i USA:s GP. Men den som hoppas på en mirakulös seger för svensken kan redan nu stoppa tillbaka pengarna i plånboken innan de kastat dem i sjön.Anledningen är att konkursen för Caterham gjort att det uppstått problem som måste lösas i rättssalen och det kommer inte att vara löst inom de närmsta två veckorna som det verkar. Så Ericsson missar som det ser ut i dagsläget två lopp i avslutningen av Formel 1-serien. Senaste nytt är att också stallet Marussia tvingas i konkurs trots att man under föregående helg såg ut att kunna rädda situationen.

Schumacher återhämtar sig

Det är tungt för nämnda Marussia, inte bara på den ekonomiska fronten. Deras försteförare Jules Bianchi vårdas fortfarande på sjukhus för livshotande skador efter en krasch i Japan. En som däremot har fått komma hem från sjukhuset är Michael Schumacher som förra vintern råkade ut för en svår skidolycka som gjorde att han fick livshotande skador.Efter en lång sjukhusvistelse så fick den flerfaldige tyske Formel 1-världsmästaren äntligen lämna sjukhuset och i en av de första intervjuerna som “Schumi”s läkare gett så berättar han att förhoppningsvis så är tysken fullt återställd. Låt oss hoppas att även Bianchis läkare kan ge liknande rapporter snart.